Trenes Argentinos informó que la línea Sarmiento suspenderá sus servicios por obras de señalamiento y vías en el marco de la Emergencia Ferroviaria. Las tareas incluyen la renovación de la mesa de mando de Haedo, señales entre Liniers y Villa Luro, y aparatos de vías en Caballito, entre otras intervenciones.
El tren Sarmiento no prestará servicio en ninguno de sus ramales entre el sábado 10 y el martes 13 de octubre inclusive, según anunció Trenes Argentinos. La suspensión se debe a la realización de obras de señalamiento y vías en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno.
En la estación de Haedo se llevará a cabo la actualización integral de la mesa de mando de señales, que se suma a las ya renovadas en Castelar y Moreno. De acuerdo con información de la Agencia Noticias Argentinas, la mesa de mando de Haedo tiene más de 40 años de antigüedad y es el centro neurálgico de la operación; cuenta con cuatro vías, interconexión con la salida del depósito de locomotoras y el nexo con las vías de las líneas San Martín y Roca.
Además de la obra de mesa de mando, se renuevan las señales entre Liniers y Villa Luro y también se reemplazan los aparatos de vías en Caballito.
Al mismo tiempo, Trenes Argentinos Infraestructura ejecutará una serie de trabajos en diversos sectores de la línea: se renovará la vía sexta en la playa de maniobras de la terminal de Once y se llevarán adelante tareas de señalamiento en el paso a nivel Rojas.
Paralelamente, se avanzará en la intervención del andén central de Ramos Mejía y andén 2 de Morón, y se efectuarán obras civiles en la cabina de señales de Castelar, mientras que AUSA efectuará tareas de renovación de la vía cuarta y trabajos complementarios en el paso bajo nivel Lorca e intervenciones pluviales en el paso bajo nivel Irigoyen.
Por su parte, Trenes Argentinos Operaciones hará diversos tipos de tareas a lo largo de los tendidos: se producirá el mejoramiento del paso a nivel Goya y se emprenderán obras civiles en el andén central de Ciudadela. Conjuntamente, se atenderán el sistema eléctrico de la subestación Castelar y se restaurará el tendido de vías en el kilómetro 26,500 en San Antonio de Padua.
En cuanto al resto de las estaciones de la línea se realizará el desmalezado, la limpieza de plataformas y de zona de vías en todas las paradas del ramal eléctrico Once-Moreno y de los ramales diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos (limitado actualmente entre Merlo y Las Heras por obras de renovación de vías).