La pickup más vendida del mercado argentino inicia el mes con valores congelados, mientras el sector automotor registra un leve crecimiento interanual en marzo pero una caída en el acumulado del año.
La Toyota Hilux, consagrada como el vehículo más vendido del año pasado, inicia abril de 2026 con grandes expectativas. Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en el primer trimestre acumuló 7.819 patentamientos, posicionándose no solo como la pickup más vendida, sino también como el modelo con mayor volumen total.
Este desempeño se explica, en parte, por las 2.194 unidades que la pickup fabricada en Zárate, provincia de Buenos Aires, registró durante marzo. Sin embargo, esa cifra no le alcanzó para mantener el liderazgo mensual, ya que quedó en el segundo puesto tras ser superada por Peugeot, que alcanzó 2.245 patentamientos en ese período.
Como parte de su estrategia comercial, Toyota decidió una vez más mantener sin cambios su lista de precios para abril de 2026, dejando a la Hilux con los mismos valores del mes anterior.
En el panorama general del sector, la cantidad de vehículos patentados durante marzo ascendió a 48.972 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 1,2% (en marzo de 2025 se habían registrado 48.389 unidades). En comparación con febrero, se observa una suba del 16,5%, dado que en ese mes se habían registrado 42.027 unidades.
De esta manera, en el acumulado de los tres primeros meses del año se patentaron 157.455 vehículos, lo que equivale a una caída del 3,1% frente al mismo período de 2025, cuando se habían contabilizado 162.475 unidades.
Respecto a la actualidad del sector, el presidente de Acara, Sebastián Beato, comentó: “Vemos como en los tres meses ya transcurridos nos estamos emparejando al año pasado, pero el crecimiento es más lento de lo que preveíamos y claramente estamos en un momento en el que hay que salir a buscar al cliente y facilitarle incentivos para que tome la decisión de comprar. Una vez más, insistimos en que la financiación, por un lado, con tasas que sigan hacia abajo, y la reforma impositiva, tantas veces anunciada, pueden ser ese empujoncito que necesitamos para que se consolide un dinamismo que nos está faltando. Desde la cadena de valor estamos trabajando en ello y mantenemos las previsiones de que el 2026 será con crecimiento”.