El vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá, afirmó que la aviación es un servicio esencial en América Latina y advirtió que los altos impuestos y las presiones regulatorias afectan la accesibilidad y la conectividad en la región.
Durante la Asamblea General de la IATA celebrada en Río de Janeiro, el vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá, declaró que “la aviación no es un lujo en América Latina y el Caribe. Es un servicio esencial”. Según Cerdá, el sector enfrenta obstáculos como altos impuestos, costos operativos elevados y presiones regulatorias que dificultan sostener tarifas accesibles y suficiente conectividad.
En declaraciones recogidas por medios locales, Cerdá señaló que hasta el 40% de los gastos operativos de una aerolínea corresponde al combustible, y que cualquier aumento en impuestos perjudica al sector y al consumidor. En el caso de Colombia, mencionó que la reducción temporal del IVA durante la pandemia impulsó la demanda, pero que el restablecimiento del 19% frenó ese avance.
El directivo también indicó que existen más de 150 propuestas normativas activas en América Latina, que incluyen límites tarifarios, regulaciones sobre equipaje y nuevas reglas para pasajeros. Afirmó que muchas de estas regulaciones, aunque buscan proteger al usuario, terminan perjudicándolo. “Tenemos que evitar que los reguladores intenten imponer leyes y políticas que, supuestamente, tendrían que proteger al pasajero, pero que en realidad están perjudicando a los pasajeros”, sostuvo.
En cuanto a Colombia, Cerdá destacó que durante el primer semestre de 2026 el país reportó un aumento del 5,3% en frecuencias domésticas y un 4,2% en oferta de asientos. Solicitó una relación más proactiva con el Gobierno y la Aeronáutica Civil para frenar normativas que eleven los costos. Asimismo, señaló que el sector presentará una agenda estratégica al próximo presidente electo tras la segunda vuelta del 21 de junio.
Sobre infraestructura, Cerdá instó a los gobiernos a planificar aeropuertos con horizonte de décadas y mencionó que la limitación del espacio aéreo por decisiones militares representa un obstáculo técnico. Según la IATA, la aviación genera 8,3 millones de empleos en la región y contribuye con aproximadamente 240.000 millones de dólares al PIB. La entidad proyecta un crecimiento anual de la demanda del 3,7% hasta 2040.