La constructora GCDI se declara en default y pide concurso preventivo

La empresa detrás de obras emblemáticas como la remodelación del estadio Mâs Monumental y la Terminal B de Ezeiza solicitó la apertura de un concurso preventivo tras un crítico cierre del ejercicio 2025.

La constructora GCDI, responsable de proyectos como la remodelación del Mâs Monumental y la Terminal B de Ezeiza, anunció que solicitará la apertura de un concurso preventivo. La decisión se tomó luego de un crítico cierre del ejercicio 2025 y ante la imposibilidad de afrontar sus compromisos financieros inmediatos.

En una nota enviada a la Comisión Nacional de Valores, la firma informó que pedirá el proceso judicial “a la mayor brevedad” como herramienta para ordenar su pasivo, preservar la continuidad de la empresa, proteger las fuentes de trabajo y resguardar sus activos. La medida se conoce días después de que la compañía comunicara que no realizaría el pago de los intereses de las Obligaciones Negociables Clase XVII, cuyo vencimiento operó el 11 de mayo. El monto del servicio de interés incumplido asciende a US$6.736,77, lo que podría derivar en un supuesto de incumplimiento tras el período de gracia de cinco días hábiles.

Al 31 de diciembre de 2025, GCDI reportó un patrimonio neto negativo de $7,6 millones y un capital de trabajo negativo superior a los $31,3 millones. Pese al pedido de concurso, la compañía aseguró que buscará preservar la continuidad operativa y proteger los puestos de trabajo.

Entre sus proyectos más emblemáticos se encuentra la construcción de la “Rueda de Buenos Aires” en el Dique 1 de Puerto Madero, una estructura de 82 metros de alto similar al “London Eye”, con un contrato que asciende a más de $10.163 millones (cerca de US$7,1 millones al tipo de cambio de octubre de 2025) y un plazo de ejecución de 450 días. Previamente, la empresa estuvo a cargo de la remodelación del estadio de River Plate, que incluyó nuevas tribunas, palcos, plateas hospitality y un restaurante, así como la nueva Terminal B de Partidas del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, obra suspendida en 2020 por la pandemia.

La crisis de GCDI coincide con un cambio en su estructura de control. En noviembre de 2025, el empresario Marcelo Fígoli, dueño de Fenix Entertainment y Alpha Media, adquirió a través de Haselt el 42,5% del capital social que estaba en manos del fondo PointState. La apuesta de Fígoli fue que la constructora recupere protagonismo en obras privadas, civiles, industriales y de infraestructura. En enero de este año, Ramiro Juez asumió como CEO en reemplazo de Francisco Fiorito. GCDI nació como TGLT en 2005, compró a la constructora Caputo en 2018 y se renombró como GCDI a mediados de 2022.

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