El sector automotor y autopartista argentino enfrenta una coyuntura crítica, con una fuerte exposición a la competencia externa y una carga tributaria que afecta su competitividad. Se analizan los desafíos de las importaciones con ventajas artificiales y la necesidad de reglas equitativas.
La industria automotriz argentina se encuentra en un punto crítico, donde al fuerte cambio tecnológico global del sector se suma una competencia feroz por inversiones, exportaciones e importaciones. El sector es uno de los más abiertos del país: la suma de importaciones y exportaciones representa más del 130% de su producción, frente al 25% del PBI nacional.
La estructura productiva se basa en la especialización y complementación con Brasil, por lo que las reglas equitativas son esenciales para mantener la competitividad. Sin embargo, la discusión actual gira en torno a cuál debería ser el patrón de referencia para medir la competitividad de la cadena automotriz.
Expertos señalan que muchas veces se realizan comparaciones inequitativas, al no considerar los subsidios o prácticas de dumping social en los países de origen de las autopartes. Mientras que en la venta de vehículos se exigen reglas justas y se equipara la presión impositiva, en la compra de insumos no siempre se verifica si estos cuentan con ventajas artificiales.
Potencia como Estados Unidos y la Unión Europea aplican aranceles quirúrgicos e investigaciones antisubsidios para evitar importaciones con ventajas desleales, además de reglas de origen estrictas para evitar triangulaciones. Argentina, en cambio, enfrenta una doble dificultad: la competencia con prácticas desleales y una pesada carga tributaria interna.
La cadena exportadora automotriz debe afrontar impuestos como el Impuesto a los Débitos y Créditos, Ingresos Brutos y tasas municipales, que generan un efecto cascada y castigan especialmente a las cadenas más integradas localmente. La eliminación de estas cargas y la aplicación de reglas claras son vistas como pasos necesarios para mejorar la competitividad del sector.