El Gobierno de CABA avanza con cambios de tránsito en Caballito y Almagro por las obras del TramBus

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires implementó modificaciones en la circulación vehicular, el estacionamiento y los recorridos de colectivos en los barrios de Caballito y Almagro como preparación para la llegada de la línea T1 del TramBus, que conectará Nueva Pompeya con Aeroparque.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires puso en marcha modificaciones en el tránsito, el estacionamiento y los recorridos de colectivos en los barrios de Caballito y Almagro. Las medidas buscan adaptar la infraestructura vial para la llegada de la línea T1 del TramBus, un sistema de transporte público de superficie que conectará Nueva Pompeya con Aeroparque a lo largo de 20 kilómetros.

Las reestructuraciones incluyen nuevas manos únicas, prohibiciones para estacionar en avenidas de alto tránsito y ajustes en los giros. Según informó el Gobierno porteño, el plan de movilidad contempla restricciones fijas para estacionar, modificaciones en la dirección de varias calles y ajustes en giros estratégicos.

Caballito

En Caballito, las principales modificaciones son:

  • Avenida Acoyte: a partir de octubre pasará a tener mano única en sentido sur-norte y sumará un carril exclusivo sobre la derecha para la línea T1.
  • Avenida Honorio Pueyrredón: quedará habilitada exclusivamente en sentido norte-sur.
  • Línea 2 de colectivos: modificó su recorrido para circular por Quintino Bocayuva y avenida Rivadavia antes de retomar su trayecto habitual.

Almagro

En Almagro, las modificaciones abarcan prohibiciones de estacionamiento, cambios de sentido y restricciones en los giros:

  • Avenida La Plata: prohibido estacionar las 24 horas sobre ambas manos. Además, en el tramo entre Chaco/Quito y avenida Rivadavia pasa a tener sentido único hacia Rivadavia.
  • Avenida Rivadavia: prohibido estacionar del lado derecho las 24 horas entre Yatay e Hidalgo.
  • Calle Quito: prohibido estacionar y detenerse sobre el margen izquierdo entre avenida La Plata y Muñiz por la ciclovía. Su sentido de circulación es único hacia Muñiz.
  • Calle Mármol: mano única hacia Hipólito Yrigoyen entre avenida Rivadavia e Yrigoyen.
  • Calle Pringles: sentido único hacia avenida Rivadavia entre Lezica y la propia avenida.
  • Avenida Hipólito Yrigoyen: funciona con doble sentido entre Muñiz y Mármol, pero queda prohibido girar a la izquierda hacia Muñiz para quienes circulan desde avenida La Plata hacia Mármol.

Sobre el TramBus

De acuerdo con la información difundida por el Gobierno de la Ciudad, el TramBus es un sistema de transporte público de superficie impulsado por unidades 100% eléctricas fabricadas en el país. Las autoridades porteñas detallaron que los vehículos circularán sobre neumáticos sin necesidad de vías ni cables aéreos, e incorporarán tecnología con cámaras de marcha atrás, retrovisores digitales, sensores de colisión frontal y sistemas de detección de peatones.

El proyecto busca recortar la contaminación acústica y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte público en la Ciudad. La línea T1 conectará Nueva Pompeya con Aeroparque a lo largo de 20 kilómetros, con paradas cada 500 metros que cruzarán barrios como Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo.

El trayecto permitirá hacer transbordo con cinco líneas de subte, estaciones de trenes y los corredores del Metrobus. Con una frecuencia proyectada de cuatro minutos en hora pico, las autoridades prevén una reducción del 40% en los tiempos de viaje, permitiendo completar trayectos en menos de una hora.

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