La estación Lavalle de la línea C del subte permanecerá cerrada por tres meses debido a obras de renovación integral. El plan incluye mejoras en accesos, andenes y accesibilidad, y la restauración de murales patrimoniales.
A partir de este lunes 14 de septiembre, los usuarios de la Línea C del subte porteño encontrarán una modificación en su recorrido diario. La estación Lavalle permanecerá cerrada al público por un plazo estimado de tres meses. La medida forma parte del Plan de Renovación Integral que impulsa Subterráneos de Buenos Aires.
Los trabajos, que ya se ejecutan fuera del horario de servicio, contemplan una intervención en los accesos, las galerías de escaleras, tanto peatonales como mecánicas, los vestíbulos y los andenes.
El plan incluye la colocación de luces LED, la renovación de los pisos, la aplicación de pintura nueva y la instalación de una señalética actualizada que incorpora braille tanto en pasamanos como en pórticos. Además, la estación contará con nuevo mobiliario: bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos. En lo que respecta a la estructura técnica, la obra prioriza la impermeabilización de los espacios mediante procesos de inyección, el tratamiento de juntas y el uso de insumos de tecnología avanzada.
Un aspecto del plan es la instalación de revestimientos de aleación de aluminio y zinc con propiedades anticorrosión, tanto en vestíbulos como en los andenes. Este material permitirá canalizar el agua de forma eficaz y prevenir futuras filtraciones.
Por tratarse de una estación con valor patrimonial, el plan de obras contempla la restauración de dos murales de 15 metros de largo ubicados en los andenes, además de la recuperación integral de los revestimientos cerámicos originales. Estos trabajos se realizan bajo la supervisión de un equipo de restauradores profesionales, quienes siguen los lineamientos fijados por la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
Esta obra se suma a una serie de reformas realizadas previamente en la red. Hasta la fecha, el plan de modernización ya alcanzó a 20 estaciones de diversas líneas. En la Línea A se renovaron Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B los trabajos concluyeron en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia. Por su parte, en la Línea C se finalizó la estación San Martín, mientras que en la Línea D se actualizaron Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo. Finalmente, en la Línea E se puso en valor la estación Jujuy, además de la renovación completa de diversos paradores del Premetro.
Sin embargo, la red de transporte continúa su plan de obras con varias estaciones aún fuera de servicio. En la actualidad, los pasajeros no pueden acceder a las estaciones Medrano de la Línea B, Tribunales de la Línea D, ni a General Urquiza y Entre Ríos de la Línea E. El cronograma de trabajo contempla además futuras intervenciones en las estaciones Alberti, Pasco y Sáenz Peña de la Línea A, así como en las estaciones Ángel Gallardo y Dorrego de la Línea B.
Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.