El Concejo Municipal de Fresno dio luz verde al mayor almacén de Costco en California, con 219 mil pies cuadrados, tras dos años de disputas legales. Incluirá gasolinera, lavadero de autos y área de entregas a domicilio.
El Concejo Municipal de Fresno aprobó el proyecto del almacén Costco más grande de California, luego de dos años de disputa legal. El diseño final contempla 219.000 pies cuadrados (20.345 metros cuadrados), según informó SF Gate.
La nueva tienda se ubicará en un terreno de 22,4 acres en la intersección de Northwest Herndon Avenue y North Riverside Drive, en Fresno. Reemplazará a la sucursal actual en West Shaw, construida en 1985 y que fue la primera de Costco en California.
Inicialmente, el proyecto tenía previsto 240.000 pies cuadrados (22.296 metros cuadrados), pero fue reducido tras consideraciones de la comunidad. La tienda más grande de la cadena sigue siendo la de Salt Lake City, con 235.000 pies cuadrados (21.832 metros cuadrados).
Entre los servicios que ofrecerá, se incluyen:
- Un espacio de 47.000 pies cuadrados (4.366 metros cuadrados) para entregas a domicilio de artículos grandes (refrigeradores, televisores).
- Una estación de gasolina con 32 surtidores.
- Un lavadero de autos.
- Estaciones de carga para vehículos eléctricos.
El proyecto estuvo frenado desde julio de 2025, cuando el juez Jonathan Skiles detuvo los planes por incumplimientos en normas de zonificación y exigencias ambientales vinculadas al cambio climático. La demanda fue iniciada en 2024 por la Coalición Herndon-Riverside.
Durante la audiencia, el fiscal municipal Andrew Janz y la abogada de Costco, Anna Shimko, defendieron el proyecto. Shimko sostuvo que «todo lo que ha hecho la ciudad ha sido muy bien planificado y responde a todo lo que planteó el tribunal», según citó Fresno Bee.
El portavoz de la Coalición Herndon-Riverside, Daniel Brannick, afirmó que la ciudad «se limitó a mover papeles» sin corregir la documentación original, y que el edificio se asemeja más a un centro de distribución que a un centro minorista, lo que sería ilegal bajo las regulaciones de zonificación actuales. «Si aprueban el proyecto hoy, volveremos a los tribunales», declaró antes de la votación.
Shimko respondió que «la ciudad es la entidad que está en la mejor posición para interpretar las normas de zonificación» y que confían en que no se ha presentado nada que pueda «socavar sus conclusiones sobre la coherencia de la zonificación».
Se espera que las obras comiencen en otoño de 2024 y finalicen a finales de 2025, aunque los retrasos judiciales podrían modificar ese cronograma.