El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) confirmó el proyecto para transformar la carretera FM 2220, conocida como Ware Road, de dos a seis carriles. La obra, con un presupuesto de 39 millones de dólares, tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y el desarrollo de la zona del Valle del Río Grande.
El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) anunció oficialmente la ampliación de la carretera FM 2220, también denominada Ware Road, en el Valle del Río Grande. El proyecto, que cuenta con una inversión estimada en 39 millones de dólares, buscará aliviar la congestión del tránsito y fomentar el crecimiento comercial y urbano en el área.
Según informó la entidad, la obra convertirá la vía actual de dos carriles en un corredor de seis, con una mediana elevada, entre las carreteras FM 1925 y SH 107. La aprobación de la licitación está prevista para mayo de este año, y de obtenerse, el inicio de los trabajos está programado para septiembre.
Ray Pedraza, representante del TxDOT, detalló que la primera fase comenzará con la FM 2220, mientras que la segunda continuará con las SH 107 y Mile 5 hacia noviembre de 2029. La finalización total del proyecto está estimada para agosto de 2032.
La carretera ampliada no será una autopista, sino una ruta urbana que incluirá semáforos, señalización, rampas para personas con discapacidad, aceras y curvas aplanadas para mayor seguridad. «La ampliación mejorará la seguridad, la conectividad y la movilidad en esa zona», declaró Pete Alvarez, ingeniero del Distrito de Pharr del TxDOT.
Los trámites de adquisición de derechos para la Fase 1 están completos, a la espera de la aprobación de los recursos. Para la Fase 2, el proceso es más complejo al requerir la compra de parcelas a particulares para construir las aceras; actualmente, quedan pendientes cuatro de las 99 parcelas necesarias.
El proyecto ha sido planificado por la administración estatal desde hace años. En 2022, el TxDOT presentó los primeros detalles técnicos, que describen una vía urbana de 33 metros de ancho con seis carriles y mejoras en el sistema de drenaje existente. Durante 2024, los trámites avanzaron según lo previsto, manteniéndose la previsión de inicio de obras para 2026.