Mercedes Benz dice que se van a vender 25% más de camiones en 2025 y que eso «es un termómetro de la economía»

Mercedes Benz Camiones y Buses es una empresa separada de Mercedes Benz Argentina, son dos compañías cada una con su propio CUIT y razón social, producto de una escisión a nivel mundial que ocurrió hace tres años. Pero todavía es difícil diferenciarlas y no sólo porque usan la misma marca: además comparten techo en la histórica fábrica de La Matanza, en la localidad de Virrey del Pino.

Esa confusión va a finalizar en marzo de 2026, asegura ahora Raúl Barcesat, titular de Mercedes Benz Camiones y Buses. Para entonces tienen previsto hacer el corte de cinta de su nueva fábrica, que están comenzando a levantan en un predio que compraron hace dos años en Zárate, a cinco minutos de la fábrica de Toyota y de otras autopartistas que se están radicando en esa zona.

La empresa viene de desembolsar 50 millones de dólares en la compra de ese terreno y en la instalación de un centro logístico que inauguró la semana pasada. El terreno costó 20 millones de dólares y lo pagó en pesos: fue en diciembre de 2022 y utilizó parte de la montaña de pesos acumulada por la venta de camiones y buses, y que no podía convertir en dólares para pagar a sus proveedores externos a causa del cepo cambiario.

“Fue una inversión en nuestra propia planta, en futuros nuevos proyectos. Es algo mucho más viable que estar trabajando en una planta que no te pertenece”, dijo Barcesat a Clarín, en una entrevista en las oficinas que la empresa tiene en la localidad de Munro.

El centro logístico, de 10.000 metros cuadrados, demandó una inversión adicional de 30 millones de dólares y la siguiente etapa es la fábrica, de 33.000 metros y una inversión que Barcesat estimó en US$ 60 millones.

Barcesat señaló que la venta de camiones se desplomó en general durante el primer trimestre del año, pero que ahora se recuperaron aun por arriba del año anterior. “Este año arrancó el primer trimestre con una caída del 30%. Hace cuatro años se patentan 12.000 camiones en Argentina, mil por mes, y en el primer trimestre de este año las ventas cayeron a 700 camiones por mes. En el segundo trimestre ya se volvió a alcanzar casi los mil. Y desde julio estamos con una subida constante. En los últimos meses estamos con 1.300 a 1.400 patentamientos totales por mes, de modo que la cifra total de 2024 va a ser un poquito mejor a la del año anterior, un poco más de 12.000 unidades. Si tomás entre 1.300 y 1.400 patentamientos y los extrapolás, te vas 15.000 camiones por año. Estamos esperando para 2025 por lo menos un crecimiento de un 25%.

Más venta de camiones suele ser interpretado como mayor actividad económica en general.

-Claramente. Siempre decimos que el camión es el termómetro de la economía, porque mueve los productos que consumimos y las materias primas a las fábricas. Cuando empieza a bajar la venta de camiones, automáticamente viene una recesión y en sentido contrario, cuando empiezan a haber consultas de cotizaciones desde empresas, grandes y también chicas, es porque hay una intención de trabajo, que se empieza a activar la economía.

-¿Qué tipo de activación ven ustedes?

-Es un inicio de recuperación, a su vez apalancada porque los bancos están dando créditos al sector privado. Hoy las tasas son un poco más razonables por la baja de la inflación y nosotros vendemos los camiones con una financiación de al menos el 50%. Con bancos a tasas más competitivas, el cliente se anima a renovar la unidad. Ese círculo termina afectando a la economía. Creemos que 2025 va a ser un año de crecimiento. Hay economistas que hablan de un crecimiento de 5% y esa tasa en el PBI se multiplica en nuestro negocio, por eso esperamos un crecimiento del 25%.

-¿Cuáles sectores hoy son los que traccionan las ventas?

-Hoy las tres grandes patas son agro, Vaca Muerta y su cadena de valor, y la minería. Está un poco más retrasada la construcción, con el freno a la obra pública. Aun así, en los últimos dos meses algo se empezó a activar con el tema de de blanqueo y desarrollos inmobiliarios que se empieza a activar.

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